会えるチャンス増える?E956形新幹線「ALFA-X」今後は営業時間帯中心に走行試験

これまでは営業時間外が中心

JR東日本が2022年5月17日(火)、E956形新幹線試験車両「ALFA-X」の今後の走行試験について発表しました。

2019年5月から2022年3月までの「ALFA-X」走行試験において、JR東日本は安全性、安定性、快適性、環境性能、メンテナンス性の向上を目的とした各開発品の性能を確認してきました。

そして今後は、地震対策をはじめとした各種開発品の耐久性確認のほか、車内におけるサービスの研究開発、将来の自動運転を実現するための基礎的な研究開発などを目的に、走行試験をするとのこと。

JR東日本のE956形新幹線試験車両「ALFA-X」(JR東日本ニュースリリースより)

JR東日本のE956形新幹線試験車両「ALFA-X」(JR東日本ニュースリリースより)

この「ALFA-X」の走行試験について、2022年度からはおもに営業列車が走行している時間帯に実施。走行区間は、おもに東北新幹線の仙台~新青森間ですが、試験内容によっては、そのほかの区間を走行する場合もあるそうです。

なお、営業時間帯における走行は、沿線騒音が現状より悪化しないように配慮した速度で行い、当面のあいだは営業列車と同じ最高速度といいます。

新幹線試験車両E956形「ALFA-X」は、次世代新幹線の開発を進めるための試験プラットフォームとして、2019年5月に落成したJR東日本の新幹線試験車両です。「ALFA-X」は、「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation(最先端の実験を行うための先進的な試験室〈車〉)」が由来。

この「ALFA-X」は、これまで走行試験を182日行い、その走行距離は約14.5万キロだそうです。